バイクで日本一周してえー！！と、生まれたときから言い続けて25年。

ついに…！！

日本一周用のバイクを購入しました！！

HONDA クロスカブ110cc

見ての通りオフロード仕様に改良されており、さらに自分でもカスタムを施しました！

長旅をするために積載性を重視したキャンピングカスタムです。

日本一周にクロスカブ110ccを選んだ理由

20歳の頃から自分はずっと大型バイクに乗ってきました。
初めて買ったバイク、XJR1300です。

そんな自分が110ccのクロスカブを日本一周の相棒に選んだ理由は5つ！

⑴原付二種であるということ

もともと自分は日本一周をするなら原付二種（50cc〜125ccのバイク）と決めていました。

税金・保険・ガソリン・パーツ代などの維持費が格安だからです。

さらに50ccの原付とは違い…

このように様々な制限がないのも嬉しいポイントですよね。

⑵燃費が最強に良い

クロスカブの平均燃費は、なんと驚異の60km/l

狙って走れば80km/lも余裕で目指せるとのこと。

日本一周するとなると最短でも12000~13000kmは走ることになるので、燃費は重要なポイントです。

⑶積載性能が高い

クロスカブに限らずですが、カブは積載性能が高いことで有名なバイクです。

キャリアやサイドバッグを付けて、さらにネットやロープで荷物を固定すると大量の荷物を積むことが可能に。

ちなみに自分のクロスカブは…

このように積載性能を高めまくりました。笑

⑷頑丈＆パーツが豊富

カブシリーズは丈夫で故障が少ないと有名です。

また故障したとしてもパーツが豊富なため、全国各地で安く手に入れることができます。

これも日本一周する上では重要なポイントですね。

⑸スーパーカブよりかっこいい

最後は見た目の話です。笑

正直なところ性能やコスパだけを考えると、クロスカブよりもスーパーカブの方が優れています。

しかし…！
スーパーカブはあまりにも配達員のイメージが強すぎますよね…。

その点クロスカブはデザイン的にもかっこいい！というよりも可愛いです。

多少は見た目もこだわりたいのがバイク乗りなんですよ。笑

まとめ

以上が日本一周にクロスカブ110ccを選んだ理由になります。

長旅に向けてどのバイクを買おうか迷ってる…という方の参考になれば幸いです！